3月24日，云南楚大高速公路投資開發有限公司發布公告，楚雄(廣通)至大理高速公路(下稱“新楚大高速公路”)定于2022年3月31日24時開通，并對過往車輛收取車輛通行費。

新楚大高速公路起于楚雄州祿豐市廣通鎮以北，接新昆楚高速公路，途經祿豐市、牟定縣、姚安縣、祥云縣、大理市5個縣市，止于大理市江風寺，接原楚大高速公路。項目路線全長200.5公里(楚雄州境內118.57公里，大理州境內81.93公里)，批復概算總投資為429.05億元，由云南省交通投資建設集團有限公司(下稱“云南交投集團”)為牽頭人的17家單位組成的聯合體按PPP建設模式負責實施。

新楚大高速公路通車后，原有G56杭瑞高速楚(雄)大(理)段的擁堵狀況將得到緩解，對完善國家高速公路網布局，提高云南省干線公路網主骨架技術等級結構、有效發揮高速公路在綜合運輸系統中的功能和作用，促進滇西城市群建設發展具有重要意義。

根據公告，此次通車范圍是廣通北樞紐立交段至錦場村樞紐立交芝蘭聯絡線段;開通廣通西、牟定南、官屯、大河口、禾甸、祥云北收費站。通過新楚大高速公路牟定南樞紐立交進出楚雄至大姚高速公路楚雄北收費站方向的車輛，增加新楚大高速公路計費里程2.237公里(普通路段)。

需要注意的是，新楚大高速錦場村樞紐立交芝蘭聯絡線段至止點段暫不開放通行，前往大理方向的車輛需在芝蘭聯絡線行駛至原楚大高速通行。

數讀

雙向六車道

項目起點至鳳儀段181.56公里采用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬33.5米;鳳儀至止點段14公里，廣通連接線4.93公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬25.5米。

橋隧比62.6%

項目全線設置17處互通式立交，4處服務區，3處停車區;項目橋隧比為62.6%，批復建設工期為4年。其中先行建設的勘察試驗段全長為41.52公里，由楚雄州境內哨房丫口隧道段13.16公里及大理州境內祥云北路段11.46公里、九頂山隧道段16.9公里組成，概算總投資約83.42億元;楚姚共線段長約40公里，概算總投資約76.10億元。

變化

昆明到大理僅需2.5小時

楚雄到大理只需1.5小時

云南交投集團相關人員表示，原楚大高速公路于1999年5月全線建成通車，它的建成為滇西地區經濟社會發展起到了重要的支撐作用，然而隨著車流量越來越大，這條大動脈漸漸變得擁堵不堪。平常通行全程需要兩個多小時，但到了節假日就沒個準數，有時走完全程甚至需要30多個小時。

2017年，新楚大高速公路開始建設，建設標準提高，且總路程比原楚大高速公路縮短，日均車流可達5萬輛次，較原楚大高速公路提高了一倍，不僅緩解了原楚大高速公路的交通壓力，也改善了滇西大通道的通行條件。如今，一個個隧道打通，一座座橋梁架通，一個個美景呈現，一條條捷報接踵而至，從昆明到大理僅需2.5小時，楚雄到大理只需1.5小時。

云南交投集團黨委副書記、副董事長、總經理張從明介紹，新楚大高速公路和之前通車的新昆楚高速公路相連后，將成為昆明通往滇西、滇西北、滇西南及涉藏地區的主要經濟干線，是云南省高速公路網中“七出省、五出境”公路主通道中連接南亞東南亞國家的國際大通道，往后勢必將惠澤更多人，拉動更多產業發展。昆楚大高速公路是國家高速公路網G56杭州至瑞麗高速公路云南境內的重要路段，輻射云南9州市2000多萬人口，建成意義十分重大。

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賓南高速公路部分路段與新楚大高速公路同步開通

同日，云南賓南高速公路有限公司也發布公告，賓川至南澗高速公路(下稱“賓南高速公路”)定于2022年3月31日24時開通賓川樞紐立交至渾水海樞紐立交段，同步開通賓川南、喬甸收費站，并與新楚大高速公路、大永高速聯網收費。

賓南高速公路是云南省道網規劃二十聯中的S47瀘沽湖—云縣高速公路的重要組成部分，路線起點賓川樞紐互通接大理至永勝高速公路，經賓川縣城、州城鎮、喬甸鎮、祥云縣城、彌渡縣城、苴力鎮，路線止點南澗樞紐互通接大理至南澗高速公路，路線全長97.292公里。同步建設賓川南互通連接線1.843公里，祥云南互通連接線1.608公里，連接線合計2.451公里，主線按雙向四車道高速公路標準建設。由云南省交通投資建設集團有限公司為牽頭人的8家單位組成的聯合體按PPP建設模式負責實施。