23日，藤縣的雨還在下，但東航事故現場卻一刻也沒有停歇。經過超48小時搜救，前方工作迎來關鍵時刻。

當日，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行了第二場和第三場新聞發布會。南方日報記者從現場獲悉，事故現場已發現兩部飛行記錄器(黑匣子)中的一部，其存儲單元外觀相對較為完好，已被連夜送往北京的民航專業機構進行譯碼。

但悲訊更讓人揪心。截至23日19時，消防救援人員共搜尋區域面積4.6萬平方米，發現有部分飛機殘骸和遺體殘骸，已移交調查工作組。

時間就是生命。搜救現場經過一日雨水，事故核心區內早已泥濘不堪，但搜救隊伍卻一刻不敢停歇，他們爬進泥坑，在叢林里一遍遍尋找……南方日報記者目擊了上千人為搜救而拼命的緊張時刻。

發布會??

黑匣子存儲單元外觀較完好當時航路天氣和機組狀況公布

據發布會消息，經過現場搜救武警官兵和事故調查人員的共同努力，3月23日16時30分左右，在事故現場主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中發現了兩部飛行記錄器(黑匣子)中的一部，現場調查人員對記錄器進行了初步檢查，記錄器外觀破損嚴重，但存儲單元外觀相對較為完好，初步判定為駕駛艙話音記錄器(CVR)。

中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤介紹，該黑匣子已被連夜送往北京的民航專業機構進行譯碼。記錄器數據的下載和譯碼需要一定時間，如果內部存儲單元出現損壞，則可能需要更長時間。完成譯碼后，將為分析判斷事故原因提供重要證據。接下來，調查人員將繼續全力搜尋另一部飛行數據記錄器(FDR)，為還原整個事件經過提供更加全面的數據支持。

民航事故調查中心主任毛延峰介紹，在事故現場，各方正在組織技術力量，使用專業物探設備對事故現場地面以下區域實施探測，同時以主要撞擊點為中心，擴大搜索半徑范圍，組織開展拉網式搜尋，全力尋找另一部黑匣子，推進調查分析進度。

廣西壯族自治區消防救援總隊總隊長鄭西在發布會上通報，當天下午，300余名消防救援人員主要對事故區域東面林區進行搜尋。截至23日19時，消防救援人員共搜尋區域面積4.6萬平方米。現僅發現有部分飛機殘骸和遺體殘骸，已移交調查工作組。

對于群眾所關注的飛機、飛行員及飛行航路情況，東方航空云南有限公司董事長孫世英介紹，這架飛機是2015年6月22日引進，飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施，技術狀況穩定正常。起飛前，飛機符合維修放行標準和適航要求，正常放行。三位飛行員的飛行執照和健康證都在有效期內，健康狀況良好、飛行經歷完備，符合局方要求。“飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。”孫世英表示，飛機自昆明起飛一直到在航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯系。

對于后續家屬援助工作，東航客戶委員會總經理上官雪民介紹，目前，按照援助工作計劃，工作組已全部完成家屬對接，為每戶家屬制定保障方案。東航已組建了300名人員的援助隊伍，確保每戶家屬有3名以上援助工作人員提供支援保障。他表示，在后續工作中，工作組將持續為家屬提供專業援助，密切關注家屬們身體情況、心理狀態，詳細聽取家屬訴求，按照“一戶一冊一專班”工作要求，持續優化援助工作。

事發地??

三面環山降水頻繁

客機墜毀的地點是梧州市藤縣埌南鎮莫埌村，遙感影像顯示，墜機地點位于山谷之間，兩側海拔高度約在150米至90米，落差較大，周邊道路狹窄，溝谷縱橫，不易到達。墜機核心地點位于三座小山峰的凹地。

衛星俯瞰圖清晰顯示了這場墜落帶來的破壞——事故發生前此地有茂密植被覆蓋;事故發生后植被被破壞，山坳北側焦黑，為山火過火區域，其中土地裸露區域為事故核心區。當地村民說，原本這里是一片很大的橘子林，目前已經成為救援的臨時指揮所。

救援人員告訴記者，目前工作面臨諸多難題。因事故現場三面環山，過火面積包括核心區超過2萬平方米;由于當地紅土含水量大，搜尋現場可能發生小規模滑坡;當地氣溫從超20℃降至10℃左右，也給救援搜尋帶來影響。

3月23日凌晨，梧州市藤縣開始下雨，現場工作一度暫緩。

“受短時強降雨影響，事故核心區域形成了部分積水深坑，對事故調查工作造成了一定影響，現場已調集相關設備和人員展開排水作業，抽排積水約80立方米，為事故原因調查清除障礙。”鄭西在發布會上表示。

救援者??

冒雨搜尋深夜不停

23日中午，雨勢稍緩，前線指揮中心立刻動員了起來。

四臺挖掘機正在掘開叢林，大批搜救人員冒雨施工。與前一日相比，山林被新挖開了不少，現場已成立搶險指揮部，搭起了20多個臨時帳篷。公安、民兵、應急、工程人員以及政府工作人員在現場值守，各司其職。

通往指揮部臨時帳篷的路，深一腳淺一腳，十分泥濘，但通往核心搜救現場的路已鋪上木塊。數十名工人將竹竿綁成排鋪到路面上，便于后續搜救人員進山。

間歇性下雨確實給施工和搜救帶來一定困難，為了做好后勤保障，不斷有村民冒雨騎摩托車送來物資。過往民兵來來回回，累了就坐在山坡上短暫休息一會。

“要拿著鐵鍬，戴著手套，現場聽民航局的專家指導。”一群剛剛加入搜尋的民兵正在聽領頭人員的指揮，他們準備進山去搜尋飛機殘片。與此同時，不斷有穿戴防護裝備的工作人員，從核心現場提著收納箱出來。

陰沉的天氣下，18時許山里的天色已經漸黑，仍有大批救援人員準備進山。村民送來盒飯，留在指揮部的人們或站或蹲，匆忙吃下晚飯。

20時許，氣溫開始明顯下降，而搜救現場依然燈火通明。