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哈里森表示，豐田預(yù)計2022、2023年將實現(xiàn)歐洲市場的銷量上揚，但仍將面對多重不確定性。2022年，豐田在歐洲預(yù)計將銷售110萬輛汽車，而不斷高企的通脹率可能會削弱未來市場的需求潛力，因此將不公布2023年的銷量目標。日前，豐田歐洲總裁兼首席執(zhí)行官馬特·哈里森（Matt Harrison）表示，“豐田預(yù)計2022、2023年將實現(xiàn)歐洲市場的銷量上揚，但仍將面對多重不確定性。”聚焦今年表現(xiàn)，哈里森此前介紹，“截至10月，豐田在歐洲市場的銷量增長率下降了近12%，但市場份額提升了0.9個百分點，達7.3%。”他還表示，預(yù)計豐田和雷克薩斯2022年將在歐洲地區(qū)（包括土耳其、以色列、歐亞大陸和俄羅斯在內(nèi)的53個市場）銷售110萬輛汽車，較2021年提升2萬輛左右。展望2023年，豐田目前在歐洲的訂單積累量已經(jīng)打破了歷史記錄，訂單已經(jīng)排至2023年6月，Yaris Cross和Aygo X等新產(chǎn)品的強勁需求成為主要推動力。但哈里森擔(dān)憂，不斷高企的通脹率可能會削弱未來市場的需求潛力，還會抬高企業(yè)成本、影響盈利能力。他具體闡述，“豐田能夠通過抬高部分市場的車型售價來抵消成本沖擊，但達到兩位數(shù)的通脹率則會影響消費者的購買信心和實力。出于以上原因，雖然預(yù)計豐田銷量和市場份額將持續(xù)抬升，但不會公布2023年在歐洲地區(qū)的銷量目標。” （中國經(jīng)濟網(wǎng) 郭躍/編譯）

(責(zé)任編輯：戴賢軍)