近日，滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程迎來(lái)新進(jìn)展，該工程(機(jī)場(chǎng)軌道快線合建段)公路、軌道高架全線貫通。工程各段進(jìn)展如何?何時(shí)通車(chē)?一起了解下。

滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程在哪里?

滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程項(xiàng)目北起喬司樞紐，南至紅墾樞紐，全長(zhǎng)約23.6公里，其中改建里程約21.3公里。改建路段除主線收費(fèi)站外，全線采用高架橋形式(利用在建滬杭甬高速德勝至彭埠段高架橋1.9公里)，其中高架橋與機(jī)場(chǎng)軌道快線合建段約10.3公里。

新建跨錢(qián)塘江大橋1座，新建樞紐及互通3處，改建樞紐及互通2處，預(yù)留樞紐及互通3處。項(xiàng)目分三段實(shí)施，分別為喬司收費(fèi)站至錢(qián)塘江新建大橋段(簡(jiǎn)稱“北段”)、機(jī)場(chǎng)軌道快線合建段(簡(jiǎn)稱“中段”)、S2高速公路(紅墾)段(簡(jiǎn)稱“南段”)。項(xiàng)目計(jì)劃杭州2022年亞運(yùn)會(huì)前建成通車(chē)。

除主線收費(fèi)站外，全線采用高架橋形式。高架橋采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80—100公里/小時(shí)，采用雙向六車(chē)道或八車(chē)道建設(shè)。地面道路采用一級(jí)公路兼顧城市道路功能，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，采用雙向六車(chē)道建設(shè)(穿德勝樞紐段、鳳起東路至江南岸利用原錢(qián)江二橋過(guò)江段為雙向四車(chē)道)。

項(xiàng)目建成后將串聯(lián)起蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、錢(qián)江世紀(jì)城、錢(qián)江新城、鐵路東站、未來(lái)科技城和鐵路西站，同時(shí)也是江南副城、臨平副城與主城聯(lián)系的主要交通走廊，對(duì)于完善城區(qū)快速路網(wǎng)體系、增強(qiáng)杭州城區(qū)與外圍高速公路聯(lián)系通行能力、保障2022年亞運(yùn)會(huì)交通運(yùn)輸，將發(fā)揮重要作用。

工程各段進(jìn)展如何?

滬杭甬北段

完成工程總體形象進(jìn)度88%，其中，路基完成92%、橋涵完成95%。目前北段主線高架已貫通，杭州收費(fèi)站至德勝互通高架橋路面已完成，正在全力推進(jìn)交安、標(biāo)志牌、照明、無(wú)縫伸縮縫等施工進(jìn)度。錢(qián)塘江新建大橋主體結(jié)構(gòu)已完工，橋面鋪裝也已接近尾聲。

滬杭甬中段

完成工程總體形象進(jìn)度89%，其中，路基完成100%、橋涵完成98%。中段主線橋主體結(jié)構(gòu)均已完工，軌道層已全部移交市地鐵集團(tuán)開(kāi)展鋪軌作業(yè)，通城互通匝道橋下部結(jié)構(gòu)已全部完成，目前正開(kāi)展橋面鋪裝以及附屬工程的施工。

滬杭甬南段

完成工程總體形象進(jìn)度37%，其中，路基完成40%、橋涵完成25%。目前，管理用房主體結(jié)構(gòu)已完成，收費(fèi)站主體已完成70%。匝道下部結(jié)構(gòu)已完成，正在架梁準(zhǔn)備工作中。

新建彭埠大橋今年通車(chē)

新建彭埠大橋是滬杭甬高速杭州市區(qū)段改建工程的組成部分，位于彭埠大橋(錢(qián)江二橋)下游側(cè)，它的結(jié)構(gòu)為上下分層公軌兩用橋，上層是雙向八車(chē)道的城市快速路，下層是機(jī)場(chǎng)軌道快線的過(guò)江通道和過(guò)江慢行通道。

新建彭埠大橋橫跨錢(qián)塘江，北岸為錢(qián)江新城、南岸為蕭山區(qū)，是國(guó)內(nèi)首座多跨長(zhǎng)聯(lián)公軌兩用懸鏈形上加勁連續(xù)鋼桁梁橋。

今年，新建彭埠大橋?qū)⒔ǔ赏ㄜ?chē)。杭州地鐵將在這里實(shí)現(xiàn)首次踏浪“飛渡”，乘客在地鐵車(chē)廂里就有機(jī)會(huì)看見(jiàn)錢(qián)江新城燈光秀。未來(lái)市民也可以走上大橋，眺望滾滾東去的錢(qián)塘江和兩岸的都市風(fēng)光。