全省綜合運輸

春運客運量累計為3705.59萬人

較2021年同比上升14.62%

較2019年(疫情前)同比下降52.19%

道路客運量累計為2532.77萬人

水路客運量累計為70.75萬人

鐵路客運量累計為640.70萬人

民航客運量累計為461.37萬人

2022年春運于2月25日結束，為期40天，中國鐵路昆明局集團有限公司(以下簡稱“昆明局集團”)累計發送旅客640.9萬人、同比增長18.4%。其中，中老鐵路表現不俗，發送旅客超70萬人次、運送貨物超17萬噸。

此外，昆明局集團采取動車組重聯、普速列車加掛、硬臥代硬座、延長運行區段開行等措施，保障務工團體出行需求。春運期間，累計運送務工團體123批、1.88萬人，其中專列9列、包車62輛，讓廣大務工人員安全、有序返崗。

老撾段發送旅客7.8萬人次

中老鐵路開通后，昆明至普洱僅需2個半小時，到景洪僅需3個多小時。安全、綠色、高效、便捷的運行環境，讓中老鐵路成為了沿線民眾春運出行的主要交通工具。

為滿足中老鐵路沿線旅客旺盛的出行需求，春運期間，昆明局集團日均開行旅客列車25.5對，平均每30分鐘就有1趟動車，實現公交化開行。特別是春節長假結束后，中老鐵路迎來客流大幅增長，鐵路部門每天最高開行動車組列車達32.5對，單日最高發送旅客達3.3萬人次。

同時，春運期間，老撾段客流也在穩步增長，單日最高發送旅客從1000人次增加至2600多人次，增長1.6倍，共發送旅客7.8萬人次。

中老鐵路開行貨物列車607列

中老鐵路國際貨物列車具有通關速度快、運行速度高、到貨時間可控、線上線下服務優等特點，受到客戶青睞。春運期間，中老鐵路累計開行貨物列車607列，運送貨物超17萬噸，其中國際貨物列車151列、發送貨物超11萬噸。山東、浙江、重慶、江蘇、廣東等10余個省市，相繼開行經中老鐵路至老撾萬象等城市的國際貨物列車。

據昆明局集團貨運部門有關負責人介紹，鐵路部門給予中老鐵路沿線各站貨物運輸優價項目17個，優惠讓利金額達到了200多萬元，有效降低了沿線物流成本。從開通初期的橡膠、化肥、百貨擴展至電子、光伏、通信、汽車、紡織、蔬菜、鮮花等產品，中老鐵路貨物品類不斷增加。目前，中老鐵路辦理貨物運輸的車站已達到10個，隨著《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)正式生效，中老鐵路貨運量還將穩步增長。

同時，鐵路部門在王家營西、研和至萬象南站間推出“瀾湄快線”譜系產品，其具有定點、定線、定時、定價和一站直達的特點，從昆明至萬象僅需26小時，較正常國際貨物列車運行時間大幅壓縮。截至2月25日，“瀾湄快線”國際貨物列車累計開行15列、接入14列。

普洱旅游訂單環比增長92.4%

春運以來，中老鐵路“大動脈”可實現跨境運輸全天候、低成本、快速通達，有效帶動更多“中國造”走出國門、走向世界，為沿線產業發展注入了強勁動力。

云南云景林紙股份有限公司營銷總監邱衛說：“中老鐵路開通運營后，公司可以把成品紙先通過公路運到寧洱，然后再通過火車站發往全國各地。運輸時間大大縮短的同時，運輸成本預計將下降10%，產品更具市場競爭力。”

據了解，昆明局集團聯合云南省多個部門，先期梳理昆明綜合保稅區航空物流基地、玉溪國際物流港物流園、寧洱站冷鏈物流園、西雙版納天然橡膠綠色智能物流綜合園等50個項目，實現以通道帶物流、以物流促經貿、以經貿建產業、以產業促發展，切實發揮中老鐵路的輻射帶動作用。

春運期間，中老鐵路沿線旅游產業也迸發活力，普洱、西雙版納旅游訂單環比分別增長92.4%和59.9%，每天經中老鐵路往返的旅游團近百個，玉溪、元江、寧洱、墨江、普洱、西雙版納等站單日發送旅客量屢創新高。

中老鐵路為云南深度融入“大循環、雙循環”的新發展格局繼續夯實基礎，也為包括跨境物流、長短途旅游在內的云南經濟發展注入了新的動力。