最近一段時間，有不少貨車駕駛員撥打我們熱線，情況有些類似，都是在互聯網平臺接單送貨，發件人聯系不上了，而且每一筆貨運費都不小，幾千塊錢。

山東的孫師傅反映，今年1月份，他從廣東佛山送家具到湖南岳陽，如今三個月的時間過去了，8000塊錢的運費到現在都沒有拿到。

今年1月份，孫師傅通過貨車幫平臺接了一筆訂單，從廣東佛山拉一批家居到湖南岳陽，運費是4500元。

孫師傅人在外地，通過視頻講述了自己的遭遇。“我是1月22號在貨車幫上接的單，1月24日卸貨，他說卸完貨之后運費就會打給我，在網上支付，貨車幫上支付。”

孫師傅說，自己拉貨有五年了，在平臺上接單，都是貨送到后再打款，這一次他也沒有多想。

“當時裝完之后，我也沒想那么多，因為一直都是這樣接單的。我們裝完貨之后就把車開到卸貨地，直接把貨卸完，拿到運費就行了。結果卸完貨之后我就聯系不上人了。”孫師傅說。

這是孫師傅的訂單信息，發貨人是一名姜先生。發現姜先生失去消息，孫師傅多方打聽，最終得知這位姜先生并非貨主，而是中間人。

“給之前裝貨的人打電話問，問出最后真正的貨主，貨主說他已經把這個運費付給他委托這個人了，就是在貨車幫上發貨這個人（姜先生）了，然后他把那個轉賬的截圖也發給我看了。”孫師傅說。

貨主發給孫先生的轉賬記錄可以看到，這筆訂單實際運費是3500元，而孫師傅的接單價是4500元，很明顯是虧本的。現在姜先生的電話已經聯系不上了。孫師傅懷疑，這筆訂單從一開始就是一個圈套。

近一個月來，類似事件我們多次報道過。今年4月，廣東的付師傅在運滿滿平臺接單，從東莞運貨到杭州，運費是8600元。付師傅開了兩天兩夜把貨送到，卻發現發貨人的賬號注銷了。

“他的運滿滿賬號被注銷掉了，這個時候我就想了，肯定是遇到騙子了。給他打電話手機一直關機。”付師傅詳細了解后才發現，真正的發貨單位是一家真雨物流公司，之前的發貨人其實是中間人。

“他說不是我送他的貨，是一個叫瑞風的送他的貨，我把錢已經轉給他了，他說你跟我沒關系，你不要找我要。我說你這個貨確確實實是我拉的，因為我訂貨的那個人也叫瑞風。”付師傅說。

對此，杭州真雨物流的工作人員王女士回應稱，“我是通過運滿滿平臺找的，找的一個貨車司機，他微信名叫瑞風，接了我的單。（這個叫瑞風的您還能聯系上嗎）聯系不上，他存心去騙他（付師傅）的，跟我也聯系不上，跟他應該也聯系不上。”

今年2月，河北的齊先生在運滿滿平臺接單，從蕭山送貨到溫嶺，運費是2800元。貨送到了，發貨人的電話卻關機了。

“是14號還是15號從蕭山裝的貨，送到溫嶺。16號還是17號送完貨，18號把快遞單寄回去的。拖了一個星期也沒給計算運費，過一隔星期我又給他打電話，他說下午，忙著呢。一拖拖了一個多月了，現在不理我，電話已經關機。”齊先生說。

剛剛兩位司機師傅是通過運滿滿平臺接單，事發后，平臺表示會啟動追討程序。

運滿滿官方客服回應稱，“現在這種情況，在平臺交易我們運費必追。第一我們會限制他的賬號使用；第二會有我們相關的客訴人員去對投訴單進行審核，符合發函條件，我們這邊會幫助您發布律師函。繼續追討您的運費。”

記者了解到，之前出現的“貨車幫”跟“運滿滿”的開發者，都是江蘇滿運軟件科技有限公司。孫師傅說，事情發生后，他也向貨車幫反映過，但是沒有任何結果。

“他（平臺）說是貨主欠您的運費，跟我們貨車幫沒有什么關系，如果說你報警或者起訴的話，他們能協助的話會協助我。”孫師傅說。

針對此事，記者幫忙聯系上了貨車幫平臺。

貨車幫官方客服回應稱，“確實對方一直沒有結算運費，目前已經對貨主（姜先生）那邊的發貨功能進行了相關影響，暫時是發布不了貨源的，通過這樣的方式是希望對方盡快結算運費，如果說到現在都還沒有結算。師傅可以通過走法律程序進行起訴。”

貨車幫表示，平臺對于用戶注冊有相關審核，要求實名認證，但對于運費結算并沒有嚴格規定。

“通過什么樣的方式都是可以的，線上線下結算都可以。（記者：如果通過平臺接單，對方不付錢，平臺對司機有什么保障嗎）平臺上產生運費糾紛的話，貨主不結算運費也是有的。（他們在發貨的時候會不會向平臺交一筆保證金或者押金呢？）押金沒有。（保證金有沒有，如果他們要發貨的話）也沒有。” 貨車幫官方客服稱。

針對此事，律師認為，“如果說平臺不能提供委托人的身份信息的話，這種情況平臺肯定要承擔責任；如果能夠提供的話，而且在這個過程中如果沒有過錯，貨車司機只能向委托方主張這筆款項。”

針對律師的建議，目前孫師傅已經向屬地法院提起訴訟，我們也會繼續關注。