即將迎來元旦假期，廣東溢達紡織有限公司物流部經理麥智偉仍馬不停蹄：“RCEP馬上生效，我們早就開始做政策培訓和業務對接，現在是沖刺關頭。”

2022年1月1日，備受關注的《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)將在中國、日本、新西蘭、澳大利亞4個非東盟成員國和文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國、越南等6個東盟成員國之間正式生效。作為全球最大貿易“朋友圈”，RCEP包括上述10國和韓國、印度尼西亞、馬來西亞、緬甸、菲律賓共15個成員國。根據協定規定，RCEP將于2022年1月1日對已正式提交核準書的10國生效。貨物貿易最終零關稅產品數將超過90%，服務貿易和投資總體開放水平顯著高于原有的中國—東盟自貿協定。

一直以來，廣東與RCEP成員國有著堅實的經貿合作基礎。據海關統計，2021年前11月，廣東與RCEP國家進出口總額2.1萬億元人民幣，同比增長13.9%，占同期全省外貿總額的28.2%。

“隨著RCEP的生效實施，我省紡織服裝業、輕型制造業將面臨新的機遇期，汽車、跨境電商行業將迎來新一輪利好，鐵礦石、港口航運、物流、機械、紡服、家具等行業將持續受益，交通與通訊、農產品等行業或吸引更多外資。”廣東省商務廳相關負責人分析。

商務部研究院全球供應鏈研究所副所長路紅艷認為，這將為廣東帶來三個機遇和兩個挑戰：有利于穩定貿易增長、促進雙向投資發展和促進產業鏈向高端升級，同時也會帶來規則銜接等方面的改革壓力和勞動密集型產業轉移風險。

亞太“微型跨國企業”

迎來更大的風口

過去一年，卓志集團副總裁李巖桌上的文件換了一波又一波，唯有RCEP的研究文件常駐，時時翻閱，頁腳微卷。“RCEP生效后，流通成本降低，貿易范圍擴大，得實惠的首先是消費者。我們服務的東南亞日韓進口商品中，保健品、美妝、3C類產品的銷量都比較好。”卓志集團在外貿領域深耕25年，幾乎與RCEP所有成員國都有貿易往來。

跨境電商被視為最先享受到RCEP政策紅利的產業，多個環節都將獲益：降低甚至消除郵政小包征收關稅的風險、降低原材料和海外物流倉儲成本、加速人民幣國際化進而降低企業匯兌風險等。

對外貿大省廣東來說，跨境電商已是外貿增長的新生力量。目前，廣東有13個地市經批準設立跨境電商綜試區。省商務廳數據顯示，廣東跨境電商進出口額連續七年位居全國第一，2016年—2020年從227.96億元增長到1726.46億元，年均增速65.9%。

如今，人口眾多、經濟快速增長、互聯網廣泛接入的RCEP成員國，成為廣東跨境電商企業的藍海。

以東南亞最大的電商平臺Shopee為例，其中國跨境業務總部設在深圳，將中國供應鏈的多樣性與東南亞精準對接，滿足當地消費者蓬勃發展的購物需求。

李巖則希望，乘著RCEP的“東風”，以數字化方式打通RCEP成員國之間的外貿服務鏈條。“以后各國、各企業間的比拼就是服務能力，誰的服務能力更高，誰獲客的優勢就更明顯。”李巖認為。

不僅是頭部電商平臺在追逐機遇，微型跨境電商企業也蓄勢待發。

德勤會計師事務所近日發布的2021年度《科技賦能亞太數字貿易》報告，對亞太多國600多家跨境電商企業進行的調研顯示，85%的跨境電商都是規模不到100人的小微型企業，甚至出現了只有一兩個人卻能把生意做到超過3個以上海外市場的企業。

在RCEP政策紅利和數字技術助力下，它們正嘗試關鍵一躍，成長為“微型跨國企業”。“未來三年仍是數字貿易的發展黃金期。在亞洲，讓人欣喜的是大量微型跨國企業正快速崛起，他們把生意做到萬里之外的多個海外市場，將成長為未來全球貿易的主力。”德勤中國區副主席林國恩說。

伴隨著RCEP的生效，這些“微型跨國企業”迎來更大的風口。

“全球疫情的暴發與蔓延，加速了在線化、數字化生產和生活方式的發展進程，為共建RCEP數字貿易綜合服務體系創造了時代機遇。”清華大學教授、電子商務交易技術國家工程實驗室主任柴躍廷認為，廣東要抓住機會，大力投入打造跨境電商平臺。

汽車服裝家電等

產業提前“搶灘”

RCEP生效后，中日之間57%的商品關稅將立即降為零，隨后將逐步實現88%商品零關稅。“這對中國紡織服裝產業來說，是更優于普惠制待遇的重大機遇。”開拓日本市場正是麥智偉的首要目標。

中日兩個貿易大國將首次達成雙邊關稅減讓安排，被認為是RCEP簽署最大的增量意義。“在更多產業領域內，廣東與日本進出口規模有望進一步擴大。”廣東省商務廳相關負責人說。

比如，交通運輸、機械電子、礦產品占廣東對日本出口額的1/3左右。協議生效的前5年，日本將上述品類中95%以上的商品關稅下調為零，廣東企業可快速獲得關稅減免紅利。

除了開拓日本市場，麥智偉在東南亞也有新的發展計劃。目前，溢達在中國、越南均設有工廠。“RCEP生效后，我們在越南的業務將享受進出口‘雙重紅利’。”麥智偉說，不僅溢達中國工廠出口到越南的原材料可享受零關稅，而且從越南工廠出口到中國的成衣也可享受零關稅。

作為廣東第一大貿易伙伴，東盟與廣東產業鏈、價值鏈合作持續細化，將帶來更多貿易機遇和增長點。

廣東新寶電器早已嗅到新商機，提前布局東盟市場。在對東南亞多國考察后，最終選擇在印度尼西亞投資設廠，生產吸塵器、空氣清新機;在馬來西亞找到合作廠家，聯合生產吸塵器、咖啡機等，并向這些國家出口相關零部件。

對汽車產業而言，15個RCEP成員國均承諾降低關稅、開放市場、減少標準壁壘。“借助天時地利，我們正在加快對東盟市場開拓，已計劃在東盟設立生產基地。”廣汽國際業務負責人表示，目前集團正在探索與東盟制造企業共同投資生產，以帶動當地汽車產業發展。比如在緬甸，廣汽的合作伙伴正在建設KD工廠;在馬來西亞，右舵版GS3正式首發，開啟海外右舵市場全新征途。

在廣汽國際業務負責人看來，RCEP生效將促進中國車企品牌的國際化布局，推動出口業務增長，還能促進區域零部件流通，提升RCEP區域內汽車產業鏈依存度。

更激烈競爭有望

鍛造更強區域產業鏈

隨著12月3日中老鐵路正式通車，RCEP成員國之間迎來物流大通道，這讓京信通信副總裁李學鋒很振奮。早在2016年，京信通信便收購控股了老撾ETL電信公司，取得ETL公司51%的股權，成為迄今為止老撾唯一一家中資控股的電信運營商。

如今京信通信在多個RCEP成員國設立了分支機構或銷售平臺，設備年銷售額達2.5億元人民幣。“期待通過ETL項目，加強與RCEP國家的交通基礎設施、油氣管道、通信設施等多領域合作，推動通路、通航、通商、通信，帶動資本、技術、基建走出去，提升相鄰區域的發展水平。”李學鋒說。

但機遇與挑戰并存。“一個更加開放的市場，同行業的競爭也會更加激烈。”李學鋒表示，公司對此早有準備，“未來我們要著重向技術創新、差異化價值、產品質量、交付效率、環保節能等方向發展，繼續推進5G的建設和發展”。

汽車行業也將迎來更大的挑戰。比如在協議生效第11年后，中國對日本的汽車及其零配件、電視機及其零件的關稅將逐步減免至零。日本在汽車和電視機工業制造方面的技術世界領先，未來隨著關稅的大幅下降，日本生產的汽車和電視機及其零配件將大幅進入我國，或對廣東汽車產業形成一定沖擊。

“在未來的市場拓展過程中，我們將在塑造品牌上發力，持續加大研發投入，強化核心競爭力。”廣汽國際業務負責人說，將與當地制造企業合作的方式進行投資生產，研發更多品類的右舵車產品，滿足市場多樣化需求。

如何把RCEP的政策利好轉化為企業長期穩定的競爭優勢，這是光華科技海外事業部經理陳東福與團隊探討最多的問題。

“之前因為關稅的原因，價格不是很有優勢的產品，現在已獲得機會重啟合作了。”但在陳東福看來，RCEP不僅意味著關稅優惠，更要把握機遇優化產業鏈、鞏固供應鏈，尋求新的技術創新合作機會。“我們要繼續加大研發力量，升級新產品、新工藝，這樣才不會在競爭中掉隊。”

商務部研究院國際市場研究所副所長白明說，RCEP推動了區域內要素、產品、服務和資金的自由流動，亞太區域供應鏈存在深度調整的可能性，廣東更要通過自身的產業升級，通過提升質量、服務、品牌、技術，打造核心競爭力，提升在產業鏈的站位。

路紅艷建議，廣東要創新發展外貿新業態、新模式，強化國際品牌和營銷渠道建設，提升跨境電商合作質量和水平;加強區域產業鏈、供應鏈國際合作，發揮智能家電、電子信息、汽車、輕工紡織等產業優勢，加強與東盟國家產業鏈分工合作，推動產業向價值鏈高端環節攀升;吸引日韓企業到廣東高端制造、服務業等領域投資，提升貿易與投資合作水平。

■記者觀察

更高開放帶來更多經濟新動力

隨著全球經濟重心向亞太地區特別是東亞地區轉移，新一輪全球化的動力也在東移，即將生效的RCEP正是最突出的體現。其將大幅優化域內整體營商環境，明顯降低企業利用自貿協定的制度性成本，進一步提升自貿協定帶來的貿易創造效應。

素以開放著稱的廣東，無疑也將“近水樓臺”獲得更大發展機遇，推動與相關國家在貿易、投資、產業鏈等方面的深度合作。

對于各國自身而言，RCEP不僅是經濟發展的契機，更會為優化完善投資、貿易等相關制度提供新的動力。

“在全球化時代，以外部開放促進內部改革是大趨勢，這一點不會改變。”日前，香港中文大學(深圳)全球與當代中國高等研究院院長鄭永年對記者表示，“RCEP生效不僅帶來貿易便利化，更促進區域內產業鏈、供應鏈的協調發展。”

世界貿易組織的報告顯示，近年來，全球經濟不均衡態勢有愈演愈烈的態勢。RCEP全面生效實施后，不僅將帶動全球近三分之一的經濟體量形成統一的超大規模市場，還將通過加大對發展中經濟體和最不發達經濟體的經濟和技術援助，推動建立開放型區域經濟一體化發展新格局。這無疑對全球貿易和經濟發展都意義重大。

特別是在全球疫情下，逆全球化聲浪不斷出現，個別區域甚至劍拔弩張的背景下，RCEP彰顯了開放的力量和信心，為區域經濟一體化打造新樣本，為全球化注入新的巨大活力。