“寒沙茫茫風打邊，勁草低頭丘連綿……”伴隨父親蒼勁有力的哼唱，秦源澤用清澈的聲音為直播間網友解釋道，“這是在長江重慶忠縣段行駛的‘渝忠客2180’客輪，正送叔叔嬢嬢到忠縣去賣菜，船頭都是農家蔬菜、家禽，新鮮健康，你們可以隨意挑選。”

圖為秦大益、秦澤源在“渝忠客2180”客輪上的工作場景。中新網記者 何蓬磊 攝

初春晨光熹微，在位于長江忠縣段的“渝忠客2180”客輪上，“00后”秦澤源跟隨父親秦大益開始新一天“跑船”。父親秦大益拿著強光電筒在渡口碼頭接應乘船的菜農，秦澤源則開啟短視頻直播，為全國觀眾線上展示從重慶市忠縣洋渡鎮碼頭至縣城西山渡口的“水上公交”航程，助力父親為鄉民護航。

“我們有賣菜背簍，乘車不方便，加上暈車，只能乘船出行，這船真不能停。”菜農何玉梅說，2016年重慶沿江高速公路洋渡鎮段通車之后，多數居民選擇乘車，原來每天往返的客輪有十艘，現在僅剩這一艘。

圖為“渝忠客2180”客輪停靠在沿途渡口，接應菜農上船。中新網記者 何蓬磊 攝

“鎮上鄉民外出賣菜，返鄉務工的游子回家過年，船是這里幾代人心中的‘鄉愁’符號。”秦大益說，被船“栓”住了27年，船是我在長江上的第二個家。

話雖如此，入不敷出的現實困境也一度讓秦大益想過放棄。

2022年6月，秦澤源大學畢業跟隨父親跑船，“當時客輪經營艱難，想用短視頻為父親記錄開船的最后時光。”秦澤源說，視頻內容主要包括客輪出港返航、留守老人進城賣菜，傳遞出樸實真摯的情感，讓不少網友開始共鳴這艘“孤舟”，也讓自己有了借力短視頻平臺“帶貨”的探索。

“老年人賣菜太不容易了，船要繼續開下去喲……”越來越多網友的支持和關注讓“渝忠客2180”客輪枯木逢春。

圖為秦大益熱心幫助下船的菜農挑菜。中新網記者 何蓬磊 攝

“感謝‘花開富貴’姐姐買下了這一擔菜，馬上現場稱重，一共是175元，菜分裝了，等下送給環衛工人。”秦源澤對網友的愛心表示感謝。他說，目前通過直播的方式不僅可以幫助乘船的菜農賣菜，也能有效推銷忠縣其他特色農產品，為鄉村振興貢獻綿薄之力。

“有時候出發較晚，菜不好賣，秦大益父子還幫我們挑菜、線上賣菜。”菜農楊興美對“渝忠客2180”客輪上的暖心服務很感動。

“渝忠客2180”客輪，裝著民生分量、鄉情分量。秦大益說，“今后只要還有鄉親有出行需求，我就會在長江上繼續守護這艘‘水上公交’不停運。”(完)