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作為 寶馬M3（ 參數(shù)丨 圖片）的開(kāi)山之作，E30 M3在全球市場(chǎng)都具有著舉足輕重的地位。不過(guò)，對(duì)E30 M3進(jìn)行改裝也是極具風(fēng)險(xiǎn)的。這不，以改裝寶馬而出名的Manhart就在最近推出了基于E30 M3打造的MH3 3.5 Turbo車型。

先來(lái)看看車輛外觀，前分流器經(jīng)過(guò)細(xì)微調(diào)整的后尾翼很明顯是在模仿E30 M3 Evo，啞光綠車漆十分搶眼，熏黑尾燈和日行燈也是殺氣十足。

Manhart為E30 M3準(zhǔn)備了19寸雙輻條六芒星造型輪轂，搭配前四活塞卡鉗13英寸布雷博制動(dòng)盤(pán)和原裝打孔后制動(dòng)盤(pán)，H&R的絞牙避震讓整車高度進(jìn)一步降低。

內(nèi)飾方面，儀表盤(pán)和中控臺(tái)采用純黑配色，換擋桿為實(shí)木材質(zhì)，數(shù)據(jù)記錄儀可以直觀地向駕駛者提供關(guān)鍵車輛信息。

動(dòng)力系統(tǒng)上，Manhart把Alpine B7 S Turbo上的3.5T直列六缸渦輪增壓引擎塞進(jìn)了E30 M3當(dāng)中，并更換了渦輪、中冷器和Manhart排氣系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)到405馬力，峰值扭矩650牛·米，匹配5MT變速箱。

目前Manhart還沒(méi)有公布MH3 3.5 Turbo的具體售價(jià)，考慮到E30 M3超百萬(wàn)歐元的售價(jià)，這臺(tái)改裝套件的價(jià)格也絕對(duì)不會(huì)便宜。

那么，你覺(jué)得跟原版M3比，Manhart的改裝方案可以給多少分呢？