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據(jù)外媒報(bào)道，自動駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo的一名發(fā)言人表示，該公司的多個部門解雇了“數(shù)量有限的”員工。但是，該公司并沒有透露具體的裁員人數(shù)。

Waymo是Alphabet的子公司，而Alphabet已在近期裁員12,000名員工。

根據(jù)外媒的報(bào)道，至少20多名被解雇的Waymo員工在領(lǐng)英上表示被裁員。他們的職位反映了此次裁員涉及面較廣，包括感知、系統(tǒng)和軟件工程師、車隊(duì)維護(hù)專業(yè)人員、系統(tǒng)集成商等等。該發(fā)言人表示，盡管裁員，但公司2023年的目標(biāo)未受影響。

一位知情人士告訴TechCrunch，Waymo正在終止其卡車運(yùn)輸項(xiàng)目Waymo Via。在Blind論壇上，Waymo員工發(fā)帖稱，許多受影響的員工正在開發(fā)Husky項(xiàng)目，而Husky是Waymo Via的代號。Waymo否認(rèn)了終止Via的說法，上述發(fā)言人稱Via自動卡車部門的計(jì)劃已被“略微”推遲。此前，Waymo從未公開描述過其無人駕駛Class 8卡車商業(yè)化部署的具體時間框架。

此外，Waymo與UPS和J.B. Hunt等卡車合作伙伴正在進(jìn)行的試點(diǎn)項(xiàng)目將繼續(xù)進(jìn)行，并將致力于開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)在高速公路運(yùn)營中的能力。

該公司的Waymo One載客商業(yè)化服務(wù)依舊是其近期的優(yōu)先事項(xiàng)。目前，Waymo One在鳳凰城可在沒有人類安全駕駛員的情況下運(yùn)營。

無論是測試還是商業(yè)服務(wù)，該公司的車輛數(shù)量都沒有減少。該發(fā)言人指出，Waymo仍擁有700多輛汽車和2,000多名員工。

招聘人員和朋友將這些剛失業(yè)的Waymo員工介紹給Cruise、Gatik、Kodiak Robotics、Motional和Outrider等自動駕駛技術(shù)公司，而這一現(xiàn)象被視作自動駕駛行業(yè)格局的不平衡。

去年11月，Motional公司也進(jìn)行了裁員，但也沒有透露裁員人數(shù)。Waymo裁員的三個月前，其主要的自動駕駛出租車競爭對手Argo AI完全關(guān)閉了業(yè)務(wù)，主要是因?yàn)橥顿Y者福特汽車公司和大眾汽車集團(tuán)轉(zhuǎn)變了自動駕駛汽車戰(zhàn)略。(蓋世汽車 Ramy)

(責(zé)任編輯：戴賢軍)