近年來，走出國門，走向世界成了中國車企向上的法門。

日前，《華夏時報》記者從哪吒汽車官方獲悉，哪吒汽車將會在近期陸續發運4000輛新車到海外市場，這也是自3月份哪吒汽車以3600輛的成績創造中國造車新勢力單批次出口記錄后，又一次刷新出口數據。

持續布局海外市場

(資料圖片)

隨著我國新能源汽車產品性能逐步提升，出口量也屢創新高。據乘聯會最新消息，5月份我國新能源乘用車出口9.2萬輛，同比增長135.7%，環比增長1.2%，占乘用車出口30.5%；其中純電動占新能源出口的92.6%，A0+A00級純電動出口占新能源出口的50%。

2022年，哪吒汽車開啟海外市場，在泰國、馬來西亞上市并交付新車。目前哪吒汽車已成立泰國子公司、歐洲事業部，推出3款海外產品。而根據泰國AutoLife官網公布的2023年1—4月泰國純電車型上牌量顯示，哪吒V位居第二，超過特斯拉，市占率達到16.5%。

對于出口泰國，哪吒汽車方面表示，泰國市場具備多重優勢，首先，泰國用戶對于電動車的接受程度普遍較高。公開資料顯示，泰國有約44%的用戶表示購車時會選擇電動車，并且泰國用戶對于中國品牌的接受程度也較高。

其次，東盟國家都在出臺一系列激勵新能源汽車的政策。以泰國為例，自2018年起，泰國對進口自中國的電動汽車實行零關稅、零消費稅政策。2021年，泰國還進一步制定了從2035年起只出售純電車型的計劃，并推出了相關的配套設施計劃，2030年，泰國將建成1540個充電站，提供1.2萬個快充充電頭。

據哪吒汽車方面對《華夏時報》記者的介紹，出海不僅僅是產品輸出，更是是全體系建設。2022年9月，哪吒汽車宣布與泰國最大的石油化工生產企業和貿易商PTT公司簽署了全面戰略合作協議、開設首家3.0形象直營體驗空間。同時，哪吒還攜手BGAC公司，同泰國財政部、稅務局、消費稅部門簽署了戰略合作協議，推進電動車生產制造本地化。

此外，哪吒汽車還在積極布局歐洲市場，并將市場拓展到中東，及澳大利亞、新西蘭等大洋洲國家。今年9月份，哪吒汽車將參加德國慕尼黑車展，哪吒GT也將在海外市場上市。

“2022年是哪吒汽車的‘出海’元年。2023年，哪吒汽車全球化戰略是立足全球，以泰國為起點，輻射東盟，開拓歐盟市場，深耕海外市場。”哪吒汽車副總裁兼營銷公司總裁江峰表示，“產品方面，哪吒汽車將以每年至少一款車型的速度推出轎車、SUV等電動車型，滿足東盟國家用戶的多樣化用車需求；渠道方面，哪吒汽車將在東盟各個國家逐步建立起完善的銷售網絡，覆蓋當地主要城市。”

新能源汽車出口量不斷增長，企業加緊布局

海關總署數據也顯示，今年一季度，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池三類產品合計出口2646.9億元，增速達66.9%，成為支撐中國外貿走向世界的新優勢產業。

在此背景下，越來越多的車企開始布局海外市場。

比亞迪去年9月正式在歐洲推出了漢、唐及 ATTO3 三款車型，并計劃在歐洲建立工廠。數據顯示，今年1—5月，比亞迪海外銷量已經接近6.38萬輛，超過去年全年5.59萬輛的汽車出口量。

長安汽車發布了“海納百川計劃”，從產品和產能、品牌建設、營銷服務、市場、組織人才五方面，對海外市場進行布局。計劃到2030年推出不少于60款全球產品，未來在海外布局超過50萬輛的產能，并在2030年之前進入全球90%以上的市場。

極氪也計劃通過產品、用戶直銷、一站式服務三方面啟動歐洲戰略、進軍全球市場，首批直營門店2023年內落地瑞典斯德哥爾摩和荷蘭阿姆斯特丹，并在今年內完成首批用戶交付，2026年進入大部分西歐地區。

此外，上汽、奇瑞、蔚來、北汽、嵐圖等多家車企，均拓展了不少海外城市。

可以看出，隨著產品力的不斷提升，我國車企已經從國內市場競爭逐步向海外市場拓展。汽車分析師田力對記者表示：“中國汽車品牌想要收獲海外市場認可，還需做好售后和供應鏈緩解，提高基礎設施布局。這樣才能讓海外消費者更加信賴中國品牌，提升知名度。”

中國汽車工業協會副秘書長師建華對《華夏時報》記者表示：“當前，我國汽車品牌新能源產品制造水平越來越高，里程上升明顯、充電便利、性價比優勢顯現。隨著我國汽車產品綜合競爭力不斷提升，中國品牌在國際市場上也得到更多認可，越來越多的企業已經成功進入歐洲等發達國家和地區市場，這也從側面說明了我國汽車品牌發展新能源的戰略定力和創新熱情都在前沿。因此中國車企的布局走得更為穩健扎實。對于我國走入汽車強國發展之路來說，也是良機。”

（文章來源：華夏時報）