100億元！3月，億緯鋰能在成都市啟動儲能與動力電池項目；

(相關資料圖)

103億元！5月，珠海冠宇集團與德陽市簽約，計劃建設10條動力及儲能電池生產線；

……今年以來，四川“動力”十足。前4月動力電池產量達25吉瓦時，同比增長33.3%，高于全國平均水平。與此同時，動力電池“西進入川”趨勢顯著，百億元新項目不斷涌現。

如今，全國六分之一的動力電池產自四川。伴隨一批大項目落地，這個數字還將進一步刷新。預計到2025年，四川動力電池產能有望達到400吉瓦時，全產業鏈產值超過5000億元。以動力電池為代表的裝備制造產業，是四川省“六大優勢產業”之一，目標是打造萬億級產業集群。

綠色新動力，世界新動能。6月8日至11日，2023世界動力電池大會將在宜賓舉行。這是大會第二次在四川召開，站上新起點，企業蓄能，產業釋能，“動感”四川向世界拋出橄欖枝，再擴綠色新能源朋友圈。

蓄能：

動力電池加速入川，全國六分之一“四川造”

“動力電池的生產制造，是一片藍海。”在2022世界動力電池大會上，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高對產業發展作出預判：2025年中國動力電池產業產值規模將超過萬億元，西部必然會成為這個產業的主要承接地。

一年來，四川動力電池產業的發展正在印證這一預判——

看投資，去年四川鋰電投資額占比達11.3%，成為全國投資熱門地之一。今年以來，又有一批大項目緊鑼密鼓開工實施；

看產能，2022年，全省動力電池產量達83吉瓦時，同比增長388%，約占全國總產量的六分之一。其中，寧德時代在宜賓建設的全球最大單體動力電池生產基地，帶動實現動力電池工業產值近900億元，同比增長超4.5倍；

看集群，全省已落地具有生態主導力、市場競爭力的全產業鏈上下游企業200余戶。其中，動力電池裝機量全球前十有3家、全國前十有5家。

回望四川動力電池產業的發展，2019年是起點，四川時代落戶宜賓，實現了“從0到1”的跨越。

短短四年，在“鏈主”寧德時代的引領下，動力電池在宜賓聚集成勢。

2023世界動力電池大會召開之際，記者來到宜賓市動力電池小鎮，只見塔吊林立，車輛穿梭，機器轟鳴，一派熱火朝天的景象。四川時代的7期項目已建設完畢，準備大會期間投產。配套企業中，生產鋰電池精密結構件的科達利、生產電芯互聯模組的安費諾、生產正極材料的宜賓天原等，建設進度條被“拉滿”，一座“動力電池之都”呼之欲出。

宜賓產業“狂飆”的態勢是動力電池產業向四川聚集發展的一個縮影。近年來，四川成為動力電池投資熱土，頭部動力電池廠商寧德時代、中創新航、蜂巢能源、國軒高科等先后布局四川，中上游材料企業也加速入川。

在動力電池產業培育中，如果說富集的鋰礦資源和綠色水電能源優勢是四川的底氣，那么創新驅動則是四川“彎道超車”的法寶。

“在動力電池相關技術領域，在川高校、科研院所和優勢企業都有較強的實力，近幾年更是乘勢而進，集聚創新資源、創新團隊，積極開展關鍵技術攻關。”經濟和信息化廳相關負責人介紹，以宜賓為例，當地打造四川新能源汽車創新中心，引進院士頂尖科研團隊，與國內外知名企業合作，開展高安全動力電池、電池低溫續航技術等研發項目20余項，獲得授權專利77項，牽頭和參與制定了多項國家、行業標準，聚焦解決產業“卡脖子”關鍵技術問題，加速產業鏈創新鏈深度融合。下一步，我省還將布局新型電池研發，加快突破高純鋰提取、固態電池等關鍵核心技術。

釋能：

電池產業牽動上下游，四川制造業發展格局正在改變

雖然四川的動力電池產業“漲勢”喜人，但新能源汽車整車生產制造仍然是個短板。去年，全省造車近100萬輛，新能源車只有約8萬輛。隨著動力電池產業聚集成勢，為產業鏈向下游新能源整車制造延伸提供了支撐。

去年，省政府辦公廳印發的《“電動四川”行動計劃（2022—2025年）》，圍繞基礎設施建設、新能源汽車推廣應用、培育壯大動力電池產業、提檔升級新能源汽車產業等，出臺一系列引導措施。5月18日，2023“電動四川”新能源汽車供需對接大會在成都舉行，44個采購項目集中簽約。40余家企業共“消費”66.5億元，購買“成都造”新能源出租車、網約車、駕考駕培車、物流車、渣土和混凝土運輸車等。這是《行動計劃》發布以來，我省較大規模的集中簽約活動之一。

截至今年4月，我省新能源汽車累計推廣超65萬輛，居西部第一；累計建成充電樁超16萬個，基本構建了覆蓋全面、方便快捷的城市充換電網絡體系。新能源汽車的推廣應用，將反向促進動力電池產業高質量發展。

既靠近市場，更靠近資源。“相比華東地區，在四川生產一噸正極材料，僅用電成本大概節約2000元左右。”宜賓鋰寶新材料有限公司副總經理袁海濤算出了鋰電材料企業布局四川的經濟賬。

四川既有儲量居全國第一的鋰資源，又依托上游企業全球化運籌，有力增強了鋰、鈷、鎳等關鍵資源保障能力。在資源開發帶動下，四川至少有11個市（州）在推動動力電池產業發展，已具備鋰礦開采能力近155萬噸、基礎鋰鹽產能54萬噸、正負極材料產能175萬噸。目前，四川已打通從資源開發、上游材料到電池組件生產、電池回收利用的全產業鏈。

在“五區共興”戰略部署引領下，動力電池產業多點開花的發展態勢，正悄然改變著四川制造業版圖。目前，宜賓、眉山、遂寧、雅安、成都5個動力電池產業基地已初具雛形。通過發展動力電池產業，宜賓鞏固了全省制造業重點城市地位，眉山加速了在全省制造業版圖中崛起的進程，雅安、遂寧產業加速升級迭代，成都、德陽產業結構有序調整。

區域間有競爭也有合作。經濟和信息化廳相關負責人表示，未來，我省將打造跨行政區域、產業鏈密切協同的動力電池產業集群，瞄準薄弱環節，繼續引育一批產業鏈重點企業、重大項目，制定“六大優勢產業”提質倍增行動方案。

風好正揚帆。四川將以2023世界動力電池大會為契機，推動動力電池產業向萬億元目標邁進，打造四川制造新名片。（四川日報全媒體 記者 寇敏芳）