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6月1日，我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪在上海中國(guó)船舶外高橋造船廠船塢開始注水起浮，將于6日出塢。這也意味著這艘郵輪的建造接近尾聲。

總臺(tái)央視記者 李寧：我現(xiàn)在所在的位置是中國(guó)船舶外高橋造船，我旁邊的就是首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪。今天凌晨?jī)牲c(diǎn)，開始?jí)]內(nèi)注水，整個(gè)過程持續(xù)了大概5個(gè)小時(shí)，目前我們可以看到郵輪已經(jīng)成功起浮移位。

中國(guó)船舶外高橋造船大型郵輪項(xiàng)目總建造師 周琦：整個(gè)平均吃水是7.455米，與理論的吃水僅相差5毫米，重量?jī)H相差45噸，與理論計(jì)算重量?jī)H相差千分之一，這是一個(gè)完美起浮。

據(jù)了解，下一步郵輪將在船塢內(nèi)進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn)，完成出塢前的最后準(zhǔn)備工作。

我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪總長(zhǎng)323.6米，型寬37.2米，共有2826間艙室，最多可容納乘客5246人，于2019年在外高橋造船正式開建，預(yù)計(jì)今年年底交付運(yùn)營(yíng)。大型郵輪技術(shù)含量高，設(shè)計(jì)和建造難度極大，直接體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的裝備建造能力和綜合科技水平。