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北京三大火車站迎節前客流最高峰預計62萬人次乘火車離京

來源：時間：2019-02-02 10:30:06

從臘月廿六開始，春運進入節前出行高峰，鐵路客流持續走高。記者從中國鐵路北京局獲悉，今天臘月廿八，北京三大站(北京站、北京西站、北京南站)的旅客發送量將達到節前最高峰，預計將突破62萬人次。

昨天下午，北京南站候車層內，拎著大包小包的乘客與前幾日相比明顯增多，由于今年春運前，北京南站將各進站口處中間區域的商鋪全部拆除，候車環境有了比較顯著的提升。

為防止春運期間的“黑車擾序”問題給市民“添堵”，打擊違法營運行為，日前，北京南站地區的智慧交通試點項目——“天目”系統已正式啟用。據南站地區管委會介紹，該系統通過建設基礎數據，并通過對比車號、車輛顏色等識別問題車，達到識別“黑車”的作用。與人工力量相配合，起到打擊黑車的作用。

此外，為迎接大客流，北京站自助驗證驗票設備已經覆蓋了車站進站口北側的所有窗口，已經取出紙質車票的旅客進站時只需持本人有效二代居民身份證“刷臉”即可進站乘車。在現場，車站還將增派客運人員協助旅客快速進站。

提前制定返程接駁方案

雖然春運的離京階段還未完全結束，但北京交通部門已在為春運返程階段提前制定接駁方案。交通部門預計，從正月初五開始，北京南站的返京客流將會呈現明顯增加狀態。

目前，北京南站圖定列車252對，其中京津城際123對，京滬和京哈123.5對,普快6列。在客流平峰期，每日末次列車到達時間為23:48，夜間23時以后到達列車9列，春運期間還將加開臨客。春運期間南站夜間23時后到達旅客高峰日時，夜間接續保障任務壓力較大。

市交通委豐臺運輸管理分局針對客流密集及加開臨客等情況，提前聯系北京南站鐵路部門，掌握鐵路列車到發和加開臨客信息;根據到達旅客客流變化動態，做好出租汽車運力保障安排，與承擔保障任務的企業簽訂任務書，并增設網約車專區，協調網約車公司做好客運接駁工作，切實加強現場組織調度和駕駛員管理。

市交通委相關負責人介紹，交通部門將根據南站預測客流情況，建立分級響應機制。當夜間23時以后一小時內到達旅客人數分別超過3000人、5000人、8000人時，將采取不同應對方案，公交集團安排夜班公交、高鐵快巴、定制公交加密運行，加強現場組織、指揮、調度等工作。

亮點1

南站設網約車專區加強夜間出租車運力調度

作為夜間接駁旅客的重要交通工具，今年春運，巡游出租車和網約車將發揮更大作用，目前，交通主管部門已與承擔保障任務的企業簽訂《運力保障任務書》，做好出租汽車運力保障安排。

據了解，遇到突發列車晚點、惡劣天氣時，根據突發客流到達的數量和時間、氣候變化等情況及到達列車和客流量動態信息，通知轄區出租汽車企業，籌措出租車保障運力。聯系出租公司調度中心，及時發布需求信息，并安排巡游出租汽車公司統籌夜間保障車輛，及時“馳援”南站疏散到站旅客。同時，網約車公司將安排網約車在北京南站東側停車場P1層D區和西側停車場P1層G區網約車專區停放待客。

此外，今年春運南站還增設了網約車專區，協調網約車公司做好客運接駁工作。

亮點2

夜班公交加密發車間隔遇列車晚點末班將延時

目前，北京南站南北廣場始發途經公交線路15條，線路配車257部，發車2610次，日均運送乘客13.47萬人次。其中，日班線路12條，夜班線路3條;北廣場線路8條，南廣場線路7條。

北京公交集團相關負責人介紹，春運期間，途經北京南站的公交線路將根據客流變化規律，編制春運期間的行車計劃，安排備班運力。

從2月9日(正月初五)開始，北京南站3條始發夜班線路，每條線路安排機動車2-4部，及時加密夜間發車間隔，有效發揮夜班線網作用。23時20分至24時發車間隔最大10分鐘，24時至次日4時50分根據客流情況合理調整發車間隔，確保站臺無滯留乘客。

對于北京南站晚點列車，繼續沿用從2018年7月30日采取的措施，即常規線路102路、106路、133路、665路采取末班延時措施，夜班線路夜15路、夜17路、夜24路采取線路加車措施，與6條高鐵專線共同確保南站抵京客流的疏散。正月初五(2月9日)開始，根據晚點列車抵京客流情況，適時加大運力的投入。

春運期間，公交集團還將發揮北京南站“合乘定制公交”的作用，配備各種車型車輛23部，滿足春運期間乘客夜間多樣化出行的需求。

亮點3

4號線適時加開臨客遇大客流運營至次日凌晨

結合往年經驗，京港地鐵提前制定了針對4號線北京南站與14號線北京南站的春運保障方案，確保大客流情況下乘客的安全、順暢出行。

2月8日(正月初四)至2月10日(正月初六)共3天，京港地鐵4號線由北京南站發出，開往安河橋北方向的列車將延長運營時間55分鐘，即末班車時間由23:15調整為次日0:10。延長運營期間，京港地鐵將加開臨客，方便乘客順暢出行。