一汽大眾成都分公司汽車組裝車間。 龍泉驛區委宣傳部供圖

流水線延伸著五線譜的韻律，機械手揮舞出強節拍的音符，材料廂穿梭著自動化的軌跡，成品車流動著光與影的詩意。記者20日從成都市龍泉驛區委宣傳部獲悉，一汽大眾成都分公司已開始復工復產，在嚴格的防控措施下保證公司平穩運行，努力完成全年生產目標任務。

據了解，自2月17日至2月19日，一汽大眾成都分公司沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間已全線“重啟”，恢復生產。像疫情發生前一樣，平均每60秒，這里就有一輛汽車完成組裝，從車間行駛出。

走進一汽大眾成都分公司總裝車間，只見工人們戴著口罩各司其職、有條不紊地忙碌著，在每一條生產線旁，一個個防疫宣傳欄格外引人注目。

一汽大眾成都分公司汽車組裝車間。 龍泉驛區委宣傳部供圖

“為確保疫情期間順利推進復產工作，公司在人員管理、物資準備、防控措施等領域部署了相關工作。”一汽大眾成都分公司整車制造部部長李志強介紹，疫情暴發后，公司第一時間成立新冠肺炎疫情防控工作領導小組，全面細致部署疫情防控行動，一手抓疫情防控，一手抓復工復產。

“我們每天都會在微信上發布個人的健康狀況，進入廠區前還要進行體溫監測，車間也會有防疫人員開展檢查，在這樣的‘嚴防’之下，我們工作起來也更放心了。”總裝車間工人小王說，在復工前，公司就動員他和其他外地員工盡早返回成都，配合居住社區進行自我隔離，再有序返崗。

分散就餐、網格化管控、現場消殺、班車定人定車定座……一系列具體措施為一汽大眾成都分公司防疫工作和復工復產提供了堅強的保障。“目前，公司已到崗3000余人，剩余2000名員工也將陸續到位，我們將繼續采取更嚴措施，嚴把‘入廠關’，切斷傳播途徑，保障企業正常生產。”李志強說。

在總裝車間整車下線區域，伴隨著車輪轉動的摩擦聲，一輛嶄新的捷達VS5緩緩駛出……對于一汽大眾成都分公司順利復工復產，李志強直言，這離不開成都市、龍泉驛區的大力幫助。復工前，該成都分公司在零部件供應風險評估中發現，有8家零部件供應商在湖北地區。受疫情影響，其庫存零部件無法正常運入成都，復工復產迎來巨大難題。

隨即，一汽大眾成都分公司第一時間將問題反映給了龍泉驛區經信局。“收到這一情況，我們立即聯系了市經信局以及市區相關職能部門，最終在經開區南六路設立了臨時物流中轉站，實現貨運司機不下車，將貨物暫存于中轉站后，再由專人轉運至成都分公司。”龍泉驛區經信局相關負責人表示。

“短短兩天時間，零部件運送問題就得到了解決。”李志強說，非常感謝成都市區黨委政府的關心和支持，正是有了這些精準的服務和保障，才確保了成都分公司順利復工復產。

據介紹，為了應對疫情對企業造成的損失，切實緩解企業生產經營困難，成都經開區(龍泉驛區)結合實際開展“送服務、幫企業，送溫暖、解難事”活動，出臺《有效應對疫情穩定經濟運行的政策措施》12條，千方百計幫助企業解決問題，實現防疫情、穩增長、穩就業、保供給。(湯雁)