4月9日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布了最新一期的產銷數據，2021年3月，中國汽車產銷環比和同比均呈較快增長，分別達到246.2萬輛和252.6萬輛，環比增長63.9%和73.6%，同比增長71.6%和74.9%。其中，新能源產銷和出口繼續刷新當月歷史記錄，單月產銷量均突破20萬輛。

3月，新能源汽車產銷環比和同比均呈現高速增長勢頭，分別達到21.6萬輛和22.6萬輛，環比增長74.9%和1.1倍，同比增長2.5倍和2.4倍。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產銷分別完成18.2萬輛和19萬輛，同比分別增長2.6倍和2.5倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成3.4萬輛和3.6萬輛，同比分別增長2倍和1.9倍;燃料電池汽車產銷分別完成45輛和59輛，同比分別增長18.4%和63.9%。從細分車型來看，本月純電動汽車和插電式混合動力汽車也繼續刷新當月歷史產銷記錄。

1-3月，新能源汽車產銷雙雙超過50萬輛，分別達到53.3萬輛和51.5萬輛，同比增長3.2倍和2.8倍，與1-2月相比，增速有所減緩。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產銷分別完成45.5萬輛和43.3萬輛，同比分別增長3.6倍和3.1倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成7.8萬輛和8.2萬輛，同比均增長1.8倍;燃料電池汽車產銷分別完成104輛和150輛，同比分別下降43.2%和27.5%。

中汽協副總工程師許海東分析指出，今年一季度新能源汽車產銷呈現的較好表現離不開兩大關鍵因素，一是在國內外車企的共同努力下，新能源汽車產品越來越能夠滿足消費者的用車需求，另一個是私人消費者對新能源汽車產品的接受程度正在逐步提升。基于此，協會對新能源汽車全年的銷量表現依舊持樂觀態度。

不過，在一季度銷量超過50萬輛后，當被問及協會是否會上調新能源汽車全年的銷量目標時，許海東坦言，協會年初提到的全年180萬輛的銷量目標暫時保持不變。