今年以來，寧波舟山港延續(xù)良好生產(chǎn)勢(shì)頭，通過多種舉措保障供應(yīng)鏈物流鏈暢通。

在寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭，各個(gè)泊位“座無虛席”，橋吊和集卡配合嫻熟，幫助各國集裝箱貨輪高效完成貨物裝卸，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)井然有序。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量289萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)14.6%。2月11日至17日春節(jié)假期，該港完成集裝箱吞吐量60.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)29%。

“自去年下半年以來，港口作業(yè)量一直維持在高位。今年春節(jié)假期前后，受外貿(mào)企業(yè)訂單充足、出口貨物儲(chǔ)備較多、航運(yùn)企業(yè)增加運(yùn)力等多重因素疊加影響，寧波舟山港出貨量較往年同期出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。”寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司營(yíng)運(yùn)操作部經(jīng)理蔣海江說。

為緩解“一箱難求”問題，寧波舟山港一方面積極對(duì)接上級(jí)政府和口岸單位，全力落實(shí)相關(guān)空箱優(yōu)惠政策，為腹地外貿(mào)企業(yè)爭(zhēng)取調(diào)集空箱;另一方面密切與船公司交流，提前調(diào)整航線，緩解大船緊密到港壓力，降低大型船舶待港時(shí)間。

為順應(yīng)港口碼頭智能化發(fā)展趨勢(shì)，寧波舟山港以梅山港區(qū)為試點(diǎn)，積極探索適合傳統(tǒng)碼頭改造的可復(fù)制可推廣路徑。

記者在梅山港區(qū)看到，操作人員坐在屏幕前輕推搖桿，就可以準(zhǔn)確操作約1公里外碼頭上的龍門吊、橋吊設(shè)備，并通過與智能集卡無縫銜接，實(shí)現(xiàn)作業(yè)區(qū)域高效率安全運(yùn)行。

“從目前已完成改造的6、7、8號(hào)泊位運(yùn)行情況來看，取得了比較理想的效果。”寧波梅東集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理徐偉武說，2021年，企業(yè)計(jì)劃對(duì)4臺(tái)橋吊和10臺(tái)龍門吊進(jìn)行改造，為2022年全面技術(shù)改造打好基礎(chǔ)。

“今年不少司機(jī)響應(yīng)就地過年號(hào)召，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至3月初，港區(qū)作業(yè)司機(jī)已超過1.3萬名，完全可以保障港區(qū)作業(yè)需求。”浙江易港通電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理朱水林說。