12月30日上午9點15分，G8321次“復興號”列車從鹽城站準時鳴笛啟程開往上海，標志著鹽通高鐵正式開通運營。

鹽通高鐵北起徐宿淮鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西6座車站。正線全長156.6公里，設計時速為350公里，項目總投資254.3億元。

“原來去上海坐大巴需要近5個小時，現在坐高鐵只需要2個小時就到了，快捷舒適!”市民陳先生說，這條鐵路對蘇北地區太重要了，盼了多少年終于開通了。

在鹽城做水產生意的吳先生每周都需要來回上海2次，乘坐大巴或者自駕都感覺非常累，“高鐵開通后，鹽城與上海的時間、空間距離都縮短了，談生意也方便多了”。

中國鐵路設計集團有限公司鹽通總承包項目經理田萬俊坐在首發列車上一直看著窗外。“作為總承包單位，我們從設計、采購、施工、試運行全過程參與，這條鐵路就像自己的孩子一樣，從小到大，看著它一點點成長。”田萬俊說，這幾年來，他一直奔波在鹽通高鐵建設一線，今天通車對他來說，意義非凡。

列車在鹽通高鐵上風馳電掣奔馳著，中午11點36分抵達上海虹橋站。

早上在上海吃小籠包，中午到鹽城吃魚湯面;早上在鹽城喝茶，中午去上海喝咖啡，途中欣賞荷蘭花海的美麗，這樣的夢想隨著鹽通高鐵的開通變成了現實。

當天，在首發列車上，乘務員、乘警以及相關單位在車廂內開展了豐富多彩的文藝活動，用朗誦、歌唱、舞蹈等形式，慶祝鹽通高鐵開通運營。

據了解，鹽通高鐵開通運營后，鐵路部門將安排開行動車組列車6對，初期運營時速300公里。2021年1月20日全國鐵路運行圖調整時，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，每日開行動車組列車最高達47對。

鹽通高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分。鹽通高鐵開通運營后，將與青鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、滬蘇通鐵路、南沿江城際鐵路和通蘇嘉甬城際鐵路形成“無縫”對接，將有效改善江蘇東部地區的交通條件，進一步完善長三角區域鐵路網布局，對促進蘇中、蘇北、蘇南地區協調發展，助力長江經濟帶和長三角區域一體化發展戰略實施，具有十分重要的意義。