11月15日，幾內(nèi)亞達(dá)圣鐵路全面進(jìn)入鋪軌階段。這是幾內(nèi)亞首條現(xiàn)代化鐵路，全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國設(shè)備。

達(dá)圣鐵路位于幾內(nèi)亞西北部博凱區(qū)和金迪亞區(qū)境內(nèi)，線路全長約112.3公里，是贏聯(lián)盟圣圖礦區(qū)開采運(yùn)輸?shù)呐涮坠こ蹋彩欠?wù)于沿途鋁土礦企業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，計(jì)劃于2021年6月開通運(yùn)營。

據(jù)中鐵十八局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目上場以來，克服了幾內(nèi)亞雨季長，當(dāng)?shù)匚镔Y匱乏，交通運(yùn)輸難等不利影響。特別是今年3月項(xiàng)目大干期間，新冠疫情蔓延，國內(nèi)人員和設(shè)備無法按時(shí)到達(dá)幾內(nèi)亞，為保證工期節(jié)點(diǎn)任務(wù)，項(xiàng)目部優(yōu)化施工方案和資源調(diào)配，積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卦O(shè)備、物資材料進(jìn)場，全力推進(jìn)各項(xiàng)施工生產(chǎn)工作，創(chuàng)造了單日施工土石方5萬方，單次爆破路基10萬方的施工紀(jì)錄，提前30天完成線下工程，為線上架梁、鋪軌及附屬設(shè)施施工提供了堅(jiān)實(shí)保證。

據(jù)了解，達(dá)圣鐵路項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步強(qiáng)化幾內(nèi)亞在全球鋁土礦市場中的優(yōu)勢地位，并帶動(dòng)幾內(nèi)亞國內(nèi)以至整個(gè)西非鐵路網(wǎng)的發(fā)展，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)步。