在上海臨港的一個“智慧工廠”里，有了高速的5G網絡助力，一條約120米長的智能化汽車動力總成生產線，平時只需要一兩個人運行和維護。

據悉，上海移動與中國移動(上海)產業研究院攜手將5G+AGV遠程控制、5G+CNC高頻數據采集等多個5G數字化工廠標桿應用，搬進了這個“智造”基地。

“要實現‘黑燈工廠’，關起燈來也能生產運行，在未來，遠程控制是必須的”，上海交大智邦科技有限公司數字化總監唐水龍在受訪時說。

現場探訪“智慧工廠”。 鄭瑩瑩 攝

他介紹，以往用工業無線網絡，相對來說，存在數據傳輸不穩定的情況;從去年開始，車間里搭建了10多個5G室內小站，卡頓等問題得到了解決，運行平穩，變化還是挺明顯的。他表示，目前除了上海的“智慧工廠”，5G網絡還用于其山東棗莊車間的遠程設備控制等等。

上海正在探索5G在工業領域的應用。根據《推動工業互聯網創新升級 實施“工賦上海”三年行動計劃(2020-2022年)》，上海的目標包括：到2022年，實現工業互聯網對實體經濟引領帶動效能顯著，工業互聯網核心產業規模達到1500億元人民幣等等。其具體任務包括：推動工業互聯網平臺與5G、人工智能、區塊鏈等深度融合，打造10個“5G+工業互聯網”先導應用;建立長三角工業互聯網平臺應用創新體驗中心;聚焦航天航空、高端裝備、生物醫藥等區域重點產業，面向全球開放工業場景，培育工業互聯網標桿平臺和龍頭企業等等。

5G助力“智慧工廠”，圖為5G室內小站展示。　鄭瑩瑩 攝

上海市經濟和信息化委員會此前發布的內容顯示，一批“5G+智能制造”已初顯成效，比如，中國商用飛機有限責任公司通過5G全連接工廠，可以實時管控生產狀態，實現工廠生產的高度精益化，設備利用率提升了70%，工廠運營效率提升30%。

另外，在上海的長興島基地，由上海移動和振華重工共同打造的5G智慧岸橋遠控項目已投入使用，該項目承載視頻采集、傳輸網絡、視頻存儲、視頻管理四個子系統，打造全天候不間斷、低延時的5G智慧安防服務。比如，按以往的岸橋調試模式，工程師必須自己爬到岸橋上，且同一時間只能調試一臺岸橋。而今，工程師可在不同項目間快速切換，實現“遠程監控、一人多機”，這不僅提升了岸橋調試工程師的工作效率，也降低了安全風險。

而在上海的洋山深水港，依托東海大橋及港區內全面覆蓋的上海移動5G網絡，智能重卡多車編隊的跟車距離進一步縮短，目前已能實現跟車距離從150米縮小到50米。

作為中國5G建設領先的城市之一，截至今年5月底，上海已累計建設5G室外基站超過2萬個，上海市中心基本實現5G室外覆蓋。未來，伴隨著5G網絡的鋪開，“5G智造”在上海還大有空間。